Posts: 769
Threads: 11
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Не съм се замислял какво точно съдържа калгона, но със сигурност този пробег ще ти стигне за 1 промивка, абсурдно е че кола на тая възраст ще си изкара всичките боклуци от първия път. Може, но с 10литра кофа, маркучи и помпа да върти водата...
Чудех се дали няма да е удачно да се сложи голям леген под радиатора, маркуча от радиатора към водната помпа да е топнат в легена, а на изхода на радиатора да се вържат марли, че защо пък не и стар филтър от противогаз , пролетта непременно ще пробвам номера, опасното е само маркуча да не засмуче въздух и хлаждането да си ....., но пък ще се промие всичко из основи за 30 мин , без разширителния съд.
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър
Posts: 769
Threads: 11
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Не съм се замислял какво точно съдържа калгона, но със сигурност този пробег ще ти стигне за 1 промивка, абсурдно е че кола на тая възраст ще си изкара всичките боклуци от първия път. Може, но с 10литра кофа, маркучи и помпа да върти водата...
Чудех се дали няма да е удачно да се сложи голям леген под радиатора, маркуча от радиатора към водната помпа да е топнат в легена, а на изхода на радиатора да се вържат марли, че защо пък не и стар филтър от противогаз , пролетта непременно ще пробвам номера, опасното е само маркуча да не засмуче въздух и хлаждането да си ....., но пък ще се промие всичко из основи за 30 мин , без разширителния съд.
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
unicata Wrote:Emi dali 6te stane ako sipq navednuj limontozu i calgon?
Dnes putuvam ot troqn kum sf i o6te po putq da promiq sistemata, dali 6e stane i6te stigne tozi probeg?[/img]
Питай някои химик, че лимонтозуто е киселина-ясно, но не знам какво има в калгона че ако има основа по добре не сипваи нищо ефекта ще е същия - Имам в предвид че киселината и основата се неутрализират и се получава сол, всъщност даже по зле че солта засилва окислителните процеси(корозията)и маже да потече от някъде.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
unicata Wrote:Emi dali 6te stane ako sipq navednuj limontozu i calgon?
Dnes putuvam ot troqn kum sf i o6te po putq da promiq sistemata, dali 6e stane i6te stigne tozi probeg?[/img]
Питай някои химик, че лимонтозуто е киселина-ясно, но не знам какво има в калгона че ако има основа по добре не сипваи нищо ефекта ще е същия - Имам в предвид че киселината и основата се неутрализират и се получава сол, всъщност даже по зле че солта засилва окислителните процеси(корозията)и маже да потече от някъде.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 769
Threads: 11
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
И аз за същото си мсилех, но съм си изхвърлил калгона и не мога да му видя състава, би трябвало да не е основен, защото котления камък по принцип в кисели се разтваря...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър
Posts: 769
Threads: 11
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
И аз за същото си мсилех, но съм си изхвърлил калгона и не мога да му видя състава, би трябвало да не е основен, защото котления камък по принцип в кисели се разтваря...
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
Ей най-накрая се добрах до моя добър комп с кирилица, както и да е, сипах едно пакетче лимонтозу и се прибрах по-живо по здраво, утре в работата ще го промия а може и да сипя още едно пакетче за още едно промивка.
Искам и да попитам вие като химици имате ли представа омекотена вода каква работа ще свърши и дали е по-добра от дестилираната, под омекотена вода имам предвид неква вода дето я правят нашите химички минава през катйонитови филтри, доколкото схващам намаляват кислорода или нещо такова, абе основния замисъл е като влезе водата в тръбите да не корозира толкова бързо.
А да, има и един химикал някакъв казва се Хидро Х, и него го сипват във водата да не преебва тръбите, много е мазен и не може да се отмие с никакъв препарат за миене, само с оцет се сваля, имате ли идея ако сипя от тая гадост какво ще стане?
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
Ей най-накрая се добрах до моя добър комп с кирилица, както и да е, сипах едно пакетче лимонтозу и се прибрах по-живо по здраво, утре в работата ще го промия а може и да сипя още едно пакетче за още едно промивка.
Искам и да попитам вие като химици имате ли представа омекотена вода каква работа ще свърши и дали е по-добра от дестилираната, под омекотена вода имам предвид неква вода дето я правят нашите химички минава през катйонитови филтри, доколкото схващам намаляват кислорода или нещо такова, абе основния замисъл е като влезе водата в тръбите да не корозира толкова бързо.
А да, има и един химикал някакъв казва се Хидро Х, и него го сипват във водата да не преебва тръбите, много е мазен и не може да се отмие с никакъв препарат за миене, само с оцет се сваля, имате ли идея ако сипя от тая гадост какво ще стане?
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
unicata Wrote:А да, има и един химикал някакъв казва се Хидро Х, и него го сипват във водата да не преебва тръбите, много е мазен и не може да се отмие с никакъв препарат за миене, само с оцет се сваля, имате ли идея ако сипя от тая гадост какво ще стане?
Абе пробвай, аз лично предполагам че ще стане мазно. :lol: :lol:
Това за маитап, а иначе питаи ваще химици тая гад дали се натрупва, че както не може да се мие да не затиснеш нещо, още повечи ако се налепи по вътрешността на радиатора със сигурност няма да охлажда по добре.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
Posts: 1,039
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
unicata Wrote:А да, има и един химикал някакъв казва се Хидро Х, и него го сипват във водата да не преебва тръбите, много е мазен и не може да се отмие с никакъв препарат за миене, само с оцет се сваля, имате ли идея ако сипя от тая гадост какво ще стане?
Абе пробвай, аз лично предполагам че ще стане мазно. :lol: :lol:
Това за маитап, а иначе питаи ваще химици тая гад дали се натрупва, че както не може да се мие да не затиснеш нещо, още повечи ако се налепи по вътрешността на радиатора със сигурност няма да охлажда по добре.
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
------------------------
Volvo S60 D5 - 2003, 163hp/4000, 347Nm/1750 & Volvo S40 1.6D - 2006, 110hp/4000, 245-280Nm/1750 & Volvo 460 1.9TDi - 1996, 90hp/4500 180Nm/2200 & Volvo 460 GLE - 1994, 1721cc. - 106hp
|