Как да запалим В40 ТД в студа?

[choki]

[

Пак ви казвам, зареждайте си от скъпата нафта, когато ситуацията е такава!!! Някоя стотинка отгоре няма да ви смачка бюджета! Ако пък и тя замръзне или нещо такова, тогава последвайте съвета на Karlsson и си търсете правата.

Що?Защо да зареждам по-скъпа нафта при положение че на същата цена от друга верига получаваш гориво работещо на по-ниска температура?![/quote][/quote]
И аз съм на това мнение. Но защо винаги в България едни се правят на по хитри от другите и до кога ще продължава всичко това. На края пак ние го......
Е това беше малко извън темата, извинявам се

[vil4an76]

Аз зареждам само на Лукойл и засега намам грижи.Печито го карам всеки ден.

[Maxijaz]

Защо сами не си сипвате добавки против замръзване на дизела .

<!-- m --><a class="postlink" href="http://eshop.senax.bg/product/59/dobavka-protiv-zamrazvane-na-dizelovo-gorivo-kontsentrat-1-litar.html">http://eshop.senax.bg/product/59/dobavk ... litar.html</a><!-- m -->

Това се продаваше на Петрол за към 20 лв и е за 1 тон гориво . Аз бях взима един път и си го сипах на 4 по 250 мл. и проблеми не съм имал. А на сегашните студове нямах излизане преди 08 или по тъмно за да кажа. Нямах удоволствието да паля или да карам на -18

[yasho]

Всеки ден карам и тук в Русе си е студеничко. Наливам от Лукойл и нямам проблеми, само дето още миналата седмица удариха рекорда от 2,68лв/л., но това е за друга тема. Колата си пали с един подгрев, но веднага леко я подпирам за момент с педала, че почва малко да се чуди докато нареди оборотите. Ще я гледам като се постопли- засега върши работа и разхода е добър- около 7 и нещо на сто.

[momk0]

Колега momkО, доста върти май, докато запали. И аз паля по същия начин, абсолютно както и при теб се стигна до смяна на акумулатора и сега с чисто нов акумулатор върти като луда....поне десетина пъти превърта, един-два цилиндъра запалват или такова е усещането и после си пали, но определено не е нормално палене. Имам колега с лагуна dci и съвсем не пали така. Смених свещите без да ги проверявам, за мен определено проблема е в тях. Сега чакам да поизстине хубаво и довечера или утре сутринта ще кажа какъв е резултата.

има ли промяна от както смени свещите колега?

[toncheff]

Разлика има и то огромна. Определено имаш неработещи свещи. Сега паля винаги от раз, с едно подгряване...при -12 беше най-ниската темп. тук. Даже мислех да направя клип, по твое подобие, но нямам регистрация в youtube и се отказах. 4бр свещи EYQUEM от Евро 07 по 18лв/бр и си реших проблема. Свещите сигурно не са от най-добрите, но по френските коли ги слагат май оригинално, а и това намерих за момента.
Трябва ти комплект гедоре(гидория) с камък 10. Аз лично ползвах и двата удължителя в комплекта на гидорията (къс и дълъг), както и чупещото рамо(шарнира), защото малко си е шибания, особено с едната свещ.

[bateEmo]

да споделя и аз мнение .
декември месец си купих S 40 2003 г. 1,9 115 кс . комарел . даже и при минус 20 градуса / имаше ги в Плевен / пали от раз без да се чуди . сипвам нафта само на ОМВ от по скъпата . преди това имах S40 1997г. 1,9 ТД . също нямах проблем с паленето само дето като запали много пушеше със свкав пушек за около 3-4 минути .

[Zahariev]

В тези студове и -t почти всички служебни коли на дизел (навън) замръзнали, не палят. В ОМВ май евтиния дизел е поразреден с водица.

Затова по-предвидливите си взимат бензинови. Пък и сега предимството е в по-ниската цена.

Стискам палци следващите 2 седмици служебните коли да палят, че бая път ме чака! :roll:

Ето как пали при -15 с нафта от Еко - не се замисля, същото беше и при -18.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kcpx5uW39Ys[/youtube]

[tanatos123]

Блазе ти,моята върти поне 2 минути/на порции,разбира се/ докато запали
Чак след -5 пали нормално

[gramov]

Блазе ти,моята върти поне 2 минути/на порции,разбира се/ докато запали
Чак след -5 пали нормално

Свещите наред ли са та?