Заключен ключ в колата

[joro74]

Ако запушиш ауспуха ще прецакаш катализатора, но най-вероятно няма да загасне. Ако откачиш акумулатора ще продължи да работи на алтернатор, но ще прецакаш алтернатора.

Ако успееш да отвориш предния капак най-чисто е да разкачиш MAP сензора. Ще ти запише грешка, но се чисти. Ако не знаше кое е MAP сензора - чупи стъкло - най безопасно за колата е.

[DeMoM]

А откъде минава маркуча за нафтата ако го заколя няма ли да е по добре то после нали се нади ...

[joro74]

Рискуваш помпата - електрониката се охлажда от нафтата.

[DeMoM]

Ебаааси филма все едно Аполо 13 говорят с "Хюстън" как да загасят двигателя нищо няма да пипам паля колата отивам и чак пред Мото Пфое за 2 часа ще ида и ще се върна сигурно 2 часа само капака ще се мъча да отворя. Благодаря ти за помоща и на колегите който писаха.

[dilana]

Рискуваш помпата - електрониката се охлажда от нафтата.

То Жоро, ако логиката ти е вярна трябва първо да я отключи и тогава да я гаси, преди да е свършила нафтата.
Иначе вместо да коли маркуча няма ли филтър отдолу като наще бензинки, та него да разкачи

[joro74]

При разход от около 600 мл/час няма скоро да свърши нафтата. :-) На дизелите филтрите са при двигателя - да ги топли и да са близо до помпата. Общо взето дизел трудно се гаси - веднъж запали ли само нафта и въздух иска, а новите дизели са с помпи с високо налягане и клапани управлявани от мощни транзистори. Нафтата се пуска да минава така, че да охлажда транзисторите. Много често помпите изгарят когато колата остане без нафта.

Общо взето в тази ситуация чупенето на стъкло е най-приемливата поразия. Алтернатори, катализатори, помпи може и да оцелеят, но ако не оцелеят ще ти се иска да си счупил стъклото - за него поне можеш и да вземеш нещо от застрахователя после.

[traffic]

offtopic
Присъствах на подобен случай на един приятел, но той постъпи доста радикално и бързо реши проблема.Колата беше VW . Нещата протекоха така:
Палим колата и чакаме да се загрее(ще тръгваме за работа) , но тя се заключи след 2 мин.Последваха много псувни до всичко свързано с тая марка и после вади телефона и звъни.
Чух само: "добър ден, какви налични съкла имате за VW Тоуран... , аха добре благодаря " и докато вече си отварям устата да питам кво става той строши предното шофьорко стъкло с един камък
и нататък развитието е ясно за всички

[traffic]

offtopic
Присъствах на подобен случай на един приятел, но той постъпи доста радикално и бързо реши проблема.Колата беше VW . Нещата протекоха така:
Палим колата и чакаме да се загрее(ще тръгваме за работа) , но тя се заключи след 2 мин.Последваха много псувни до всичко свързано с тая марка и после вади телефона и звъни.
Чух само: "добър ден, какви налични съкла имате за VW Тоуран... , аха добре благодаря " и докато вече си отварям устата да питам кво става той строши предното шофьорко стъкло с един камък
и нататък развитието е ясно за всички

[Karlsson]

...нищо няма да пипам паля колата отивам и чак пред Мото Пфое...

Ем тя нали си работи и това ти е проблема :roll:
Кажи какво стана че е интересна развръзката.

P.S. Не пиши "паля" колата че ще даваш показания после защо "палиш" коли :lol:

[Karlsson]

...нищо няма да пипам паля колата отивам и чак пред Мото Пфое...

Ем тя нали си работи и това ти е проблема :roll:
Кажи какво стана че е интересна развръзката.

P.S. Не пиши "паля" колата че ще даваш показания после защо "палиш" коли :lol: