Турбото при дизелите

[хамлет]

аз питах един майстор каква е разликата и то каза 4е е само в помпата твойта е бош моята е лукас, но незнам дали е така да каже някой който разбира, но не се притеснявай и моята харчи толкова градско а извънграда 6.5-7 но по магистрата си карам бързо

Предполагам, ама има няква разлика и в ЕКУ-то мисля нали бях хукнал да правя чип тунинг ама като се оказа че чиповете са запоени на платката го оставих за по късен етап

[хамлет]

аз питах един майстор каква е разликата и то каза 4е е само в помпата твойта е бош моята е лукас, но незнам дали е така да каже някой който разбира, но не се притеснявай и моята харчи толкова градско а извънграда 6.5-7 но по магистрата си карам бързо

Предполагам, ама има няква разлика и в ЕКУ-то мисля нали бях хукнал да правя чип тунинг ама като се оказа че чиповете са запоени на платката го оставих за по късен етап

[angelov]

ти като зареждаш от БГ и от австрииската нафта , не намираш ли разлика във вървенето и шима на двигателя

[angelov]

ти като зареждаш от БГ и от австрииската нафта , не намираш ли разлика във вървенето и шима на двигателя

[Izex]

Първо за ТДИ-то, почти всички(включително и аз, за да ме разбират хората) използваме ТДИ в смисъл Турбо Дизел Интеркулер, но това е абревиатура на Фолксваген груп и означава Турбо Директ Инжекшън или Турбо с Директно Впръскване, затова и нашите Волва си имат интеркулер, но са ТД.
Второ, на 90к.с. и 95к.с. разликата наистина е в помпата, но не в марката, а в това че на 90к.с.помпата е полу-електронна(същото като механична-електвонно е релето за предварение при студен ДВГ и евентуално още някоя дреболия, но няма електронно управление и ЕБУ, а при 95к.с. си е електронна(но няма нищо общо с Комън Рейл те са 102 и 115к.с.).
А иначе градски Интеркулера е един радиатор за охлаждане на въздуха който е нагнетен от турбото, как си го представяш друг освен механичен. :wink:

Аааа, и за турбото и разхода, вярно е че е по икономично с турбо, защото Нафтата като гориво има много голям потенциал и вкарването на повече въздух води единствено до по доброто и изгаряне което води до по голямо КПД от единица гориво, това че ТД-тата горят малко повече идва от това, че те позволяват много по различен от гледна точка на динамика режим на каране и никои не може да изтърпи да ги кара като обикновен дизел.

[Izex]

Първо за ТДИ-то, почти всички(включително и аз, за да ме разбират хората) използваме ТДИ в смисъл Турбо Дизел Интеркулер, но това е абревиатура на Фолксваген груп и означава Турбо Директ Инжекшън или Турбо с Директно Впръскване, затова и нашите Волва си имат интеркулер, но са ТД.
Второ, на 90к.с. и 95к.с. разликата наистина е в помпата, но не в марката, а в това че на 90к.с.помпата е полу-електронна(същото като механична-електвонно е релето за предварение при студен ДВГ и евентуално още някоя дреболия, но няма електронно управление и ЕБУ, а при 95к.с. си е електронна(но няма нищо общо с Комън Рейл те са 102 и 115к.с.).
А иначе градски Интеркулера е един радиатор за охлаждане на въздуха който е нагнетен от турбото, как си го представяш друг освен механичен. :wink:

Аааа, и за турбото и разхода, вярно е че е по икономично с турбо, защото Нафтата като гориво има много голям потенциал и вкарването на повече въздух води единствено до по доброто и изгаряне което води до по голямо КПД от единица гориво, това че ТД-тата горят малко повече идва от това, че те позволяват много по различен от гледна точка на динамика режим на каране и никои не може да изтърпи да ги кара като обикновен дизел.

[хамлет]

Izex: Няма напълно да се съглася с мнението че само помпата е различна, реално несъм сравнявал точно 1/1 двигателите, но свещите на двата модела са различни. Освен това 1.9 се води само D за разлика от TD до 98, нищо че и при мойта има турбо. явно има някви разлики ама трябва специалист да каже, аз несъм!

[хамлет]

Izex: Няма напълно да се съглася с мнението че само помпата е различна, реално несъм сравнявал точно 1/1 двигателите, но свещите на двата модела са различни. Освен това 1.9 се води само D за разлика от TD до 98, нищо че и при мойта има турбо. явно има някви разлики ама трябва специалист да каже, аз несъм!

[angelov]

Izex благодаря за информацията.

а тия шведи що не са купили двигатели от Фолксваген еми от рено, като хем повече харчът и повече ручът

[angelov]

Izex благодаря за информацията.

а тия шведи що не са купили двигатели от Фолксваген еми от рено, като хем повече харчът и повече ручът