The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Катализатор от друга кола?

#1
Здравейте колеги. Може ли някой да каже дали мога да си сложа катализатор от някъква друга кола ? дали това ще има проблем?
Volvo V 40, 1999, 2.0 140hp
Reply

#2
snedkov Wrote:Здравейте колеги. Може ли някой да каже дали мога да си сложа катализатор от някъква друга кола ? дали това ще има проблем?
За какво ти е катализатор колега ? Това е допълнителна рестрикция за двигателя.Аз моя го избуших и си сложих пак само корпуса.
Sweden style , by momcho00
____________________________________________________________________________
Клубна карта №:00389
[Image: ab271105.gif]
пазлы trefl
Reply

#3
momcho00 Wrote:
snedkov Wrote:Здравейте колеги. Може ли някой да каже дали мога да си сложа катализатор от някъква друга кола ? дали това ще има проблем?
За какво ти е катализатор колега ? Това е допълнителна рестрикция за двигателя.Аз моя го избуших и си сложих пак само корпуса.

Защото много ми кънти в цялото купе при 4000 оборота.
Volvo V 40, 1999, 2.0 140hp
Reply

#4
snedkov Wrote:
momcho00 Wrote:
snedkov Wrote:Здравейте колеги. Може ли някой да каже дали мога да си сложа катализатор от някъква друга кола ? дали това ще има проблем?
За какво ти е катализатор колега ? Това е допълнителна рестрикция за двигателя.Аз моя го избуших и си сложих пак само корпуса.

Защото много ми кънти в цялото купе при 4000 оборота.
Сега нали нямаш катализатор ? Иначе при премахнат катализатор се слага резонаторно гърне при желание което убива кънтенето и всякакви резонанси при високи обороти.Въпрос на личен избор.
Sweden style , by momcho00
____________________________________________________________________________
Клубна карта №:00389
[Image: ab271105.gif]
пазлы trefl
Reply

#5
Иначе, да, можеш да сложиш катализатор от друга кола. Само гледай да не е нещо запушен, стопен и да е от поне същата кубатура за да не си спънеш мотора. Но по-евтино е едно гърне да сложиш на мястото на стария и ще утихне мотора.
Volvo 945 '97, B200FT, 155hp
Volvo 960 '93, B204FT, 190hp

savarturbo.se
turbobricks.com

It’s not the fart that kills, it’s the smell!
Reply

#6
Колеги с такова гърне съм заглушава ми . Като карам със 120 в колата е съпер тихо. Но вдигна ли към 135-140 и да ги поддържам имам чувството че дригателя е 10000000 кубика Smile Слагах и от прословутите катализаторни гърнета на лазаров но ефекта беше същия. Не казвам че са лоши просто резултата е същия.
Volvo V 40, 1999, 2.0 140hp
Reply

#7
Хм , тук да не става дума , може би , за пробив някъде по генерацията и надолу по изпускателната система , или не добре сложени гарнитури (или уплътнителна паста) на свързващите елементи по изпускателната система , защото на моята има 1-2 малки дупчици по надолу от генерацията по системата и над 3500-4000 оборота свири точно като надуваща турбина , нужни са само 2 заварки за 5 мин ама няма кой.. Smile :mrgreen:
Sweden style , by momcho00
____________________________________________________________________________
Клубна карта №:00389
[Image: ab271105.gif]
пазлы trefl
Reply

#8
Аз съм малко скептичен, че ще успееш да обезшумиш при по висока скорост. На четворката също съм си махнал катализатора, като на негово място сложих резонаторно гърне. По същото време смених и крайното гърне. Резултата е следния: в ниските обороти на мотора в купето е сравнително тихо.. след приваляне на 3000-те хиляди оборота (..нямам обортомер, но съм засичал същия мотор при каква скорост какви обороти държи на всяка предавка.) вътре става страшно. Всъщност страшно за баба ми, например. Младите болярки по скоро влажнеят. :lol:

Пипането си крие и своите рискове. И смея да гарантирам, че разваля динамиката на мотора. Дали ще влоши ниските, а ще подобри високите (..или обратното) си е въпрос по скоро на късмет. За да се постигне 100 процентово добър резултат си взимаме нов изспускателен колетктор (..От/До, който е смятан от инженери ) и си свиркаме.

При мен освен звука, за който вече споменах се промени и динамиката. А именно пълненето на последните 1-1500 оборота стана по трудно. Но за сметка на това имам повече тяга в ниските и по "гладко" ускорение.
Reply

#9
Махнеш ли оригиналното гърне или катализатор,колата си става по шумна.Това е факт! Smile
VOLVO 850 GLT 2.0Turbo avtomatik 1996g.
Reply

#10
armagedon Wrote:Махнеш ли оригиналното гърне или катализатор,колата си става по шумна.Това е факт! Smile

Да, и няма оправия докато не върнем оригиналното. Дори и да успеем да обезшумим, динамиката отива по дяволите.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)