Кратък репортаж от вчерашните събития в Библиотеката на Товарна гара ... :mrgreen: Пот се лееше,хвърчаха остатъци от части,ненужни газови бутилки,клапани и какво ли не.В определени моменти инструментите не достигаха,та се наложи да се подават от ръка,на ръка и всеки да си чака редът.Цареше всеобщ дружески хумор,а на всичкото отгоре се появи и член на УС ( Емили- завеждаща отдел Туристи),която реши лично да инспектира,как вървят делата.
Моето лично мнение,че клубарите се сдобиха с автомобил,с работещ двигател и спирачки,а тези хулигани го разкостиха до неузнаваемост... :mrgreen:
Изключително много ни липсваше Ивайловградският Професионалист !
Вечерта бе направен и подобаващ разбор,във видно Варнеско заведение,придружен с нощно четене на инструкциите написани от главният Библиотекар.И така в ранни зори всички бяхме презаредени с прилив на нова енергия,за бъдещето на клубната кола.
Нека говорят,а ние ще правим каквото трябва и каквото е редно. Шампион за сезон 2011-2012 с Volvo S60 D5- Шампионат по издръжливост на пилоти и автомибили Шампион към БФАС 2014 с Volvo 480 ES - Шампионат по издръжливост на пилоти и автомобили
След свалянето на всички покрития , следва епоксиден грунд и начало на смяната на детайли. Подови панели , легенчета за багажното отделение и някои други кръпки по купето.
Време е и както говорихме на Националната среща да поръчваме съответните ламаринени детайли, предни мигачи, стопове и др. Имаме каталожни номера и цени , знаем откъде ще ги вземем, очакваме отпускането на средства целево от клубната каса , за което е нужно УС да направи необходимото на свое заседание.
А докато доставката пристигне се заемам с двигателя.
За него съм открил подходяща червена боя, специално за употреба при двигатели... от колегите VOLVO PENTA !
Tърсят се:
1. Капак за двигател - нов на добра цена не повече от 150-200 евро , или втора употреба в много добро състояние / без ръжди , особено по ребрата му /.
2. Преден десен калник , 1973-1974 модел , без ръжди, кит или удари по него.
Искам да благодаря на : Чанко Ч., Дидо Т., Вальо К., Калин К., Жорката 6., Ставри Ст., и особено на Пламен И., който отдели време от почивката си далеч от дома за да помогне лично в разглобяването на колата. Да не пропусна Емилия М., от Ст. З. , която напът към дома ни удостои с присъствия в съботния ден.
А докато доставката пристигне се заемам с двигателя.
За него съм открил подходяща червена боя, специално за употреба при двигатели... от колегите VOLVO PENTA !
Това за /червения /двигател -и мен ме зарадва .Да не си надничал в темата ми случайно ? Съжалявам ,че не се включвам в освежаването на Клубната кола ,но ще дойде ред и за моето участие с някоя екстра по нея !
Aндро, аз отвреме навреме чета темата ти, но двигателят на 142 просто си е червен !
А такава боя специализирана за двигатели или агрегати , при които има доста загряване, към настоящия момент предлагат само VOLVO PENTA! Да не говорим , че покритията при морските съоръжения , в производството и поддържането на които те са специализирани, са подложени и на въздействието на вятър и солена вода ! Затова е добре да се боядиса двигателя точно с тази боя , въпреки сравнително високата цена - 135 лв за литър, и защото за съжаление по-малката опаковка е от 400 мл е направена на флакон под налягане. Този флакон е недостатъчен по разбираеми причини, и ще купим литрова опаковка.