Вибрация на празен ход 1.9 Dci

[Stanchoni]

Стана ми интересно, един от феновете тука има подобен проблем и засега причината не е ясна.

[Петър Ангелов]

Имаш ли катализатор?

Да колега, имам два даже и искам да ги махна, макар че ме убеждават че са наред.
Надявам се след преглед на тази напречна греда, проблема да се окаже в нея!?!?

[EMETO1]

Имаш ли катализатор?

Да колега, имам два даже и искам да ги махна, макар че ме убеждават че са наред.
Надявам се след преглед на тази напречна греда, проблема да се окаже в нея!?!?

Няма да се окаже от нея.
На клипа се вижда, че не опира в "моста", носещ двигателя.

1.Демпферен маховик.
2. Катализатор. Него можеш лесно да провериш на канал - на изгасена кола просто го побутни (удари) по-рязко с ръка и ще разбереш дали вътре се е разпаднал (дали дрънчи). А и не само него. Средното гърне също е за проверка!

А и няма как от влизане в шахта с предно дясно колело да си докараш това досадно придрънкване при гасене на колата.

[Петър Ангелов]

Здравейте отново,

Днес прекарах над половин час под колата, за да търся причините за гадния тракащ зяук, който се появява и при задържане на напълно навит волан, като тогава е постоянен. Мястото откъдете се чува най-ясно и силно е картера!
Освен това смия картер е доста силно омаслен, явно ще трябва смяна на гарнитурата, защото ми се струва че оттам тече.
Въпроса ми е дали е възможно маслената помпа да се е разбила и звука да идва от нея или по-точно от веригата?
А вибрациите според моя приятел са от кофти афтърмаркет тампони.

Поздрави.

[Петър Ангелов]

Здравейте,
диагнозата се потвърди - разбит маховик!
Какви са ми вариантите оттук нататък?
Смяна с твърд маховик и съединител на Валео или да търся маховик втора ръка в добро състояние?
Предстои ми сватба и момента не е най-удачния за големи разходи
Поздрави

[pliva]

Здравейте,
диагнозата се потвърди - разбит маховик!
Какви са ми вариантите оттук нататък?
Смяна с твърд маховик и съединител на Валео или да търся маховик втора ръка в добро състояние?
Предстои ми сватба и момента не е най-удачния за големи разходи
Поздрави

Щом като ти предстои такова хубаво събитие,бих ти препоръчал да не предприемаш нищо за сега,а да си я караш така!Ако нямаш проблем с превключване на скоростите и буксуване на съединителя,може да изкара още доста километри!Едва ли ще те остави на пътя.А от сватбата ,,забрави" малко пари по джобовете и си вземи нов комплект!

[Петър Ангелов]

Колеги да споделя нещо.

Вчера случайно срещнах един приятел от казармата и се заговорихме за коли и се оказа, че той е карал същото Волво, само че комби.
Той изяви желание да погледне колата и само докато чу, в какъв дисбаланс изпада и че веднага се оправя с подаване на газ, ми каза - "Хидравличния тампон ти е здраво заминал".
Съгласи се, че маховика леко придрънква, но той неговата я е карал в същото състояние 2 години и така я е продал.Обясни ми, че от маховик неможе да има такава гадна вибрация, а тампона много е омекнал, двигателя е наклонен, изпада в дисбаланс и в комбинация с по-твърдите тампони на отдолу, които са ми сложили е станало мазало.
А аз имам чуството, че от тази вибрация, започва да се разбива и окачването, то всичко вибрира на празен ход, а като погледнеш двигателя си работи тихо и спокойно и няма никакви странични шумове.
Момчето ми обясни, че маховика трябвало ясно да чука, за да е толкова разбит, и да "подскача" мотора при гасене, заради дисбаланса.След това натисна клапата на дроселовата за плавно гасене и чудо, мотора замърка!Изчезнаха гадните шумове, а вибрацията намаля.
Днес сутринта се заслушах и отчетливо се чува металическо почувкане до към 2400-2500 оборота и после двигателя утихва, а иначе е много по-шумен от преди на ниски обороти, все едно има откачен някой вакум.
Извънграда е същото, звучи гърлено и бучащо и точно на 120км/ч всичко "заспива" все едно карам друга кола.
Иначе колата си върви перфекно, има мощност, ускорява плавно, съединителя не боксува, а разхода е непроменен.
Възможно ли е след толкова диагностики, мнения на различни майстори и преглед на тампони и прочие, всичко да е от хидравличния тампон и как да го проверя?

[Петър Ангелов]

Колеги, да споделя развитието на моя проблем. Благодарение на колегата mudancho на който за пореден път благодаря се сдобих с хидравличния тампон, горен-десен и след неговата смяна вибрацийте намаляха с 80%.Остана една лека вибрация, която според момчетата от новия сервиз(много коректни) се дължи на твърдите афтърмаркет тампони, които вместо да обират вибрацията я предават по купето.Така че сега търся оригинални здрави танпони ( тези на гредата) и според мен ще реша тази 6 месечна епопея.

[Петър Ангелов]

Здравейте отново,
малко се забавих с отговора, но както предполагах, след замяната на тампоните със здрави втора ръка, колата стана тиха като бензин, а вибрация има едва доловима( все пак е на 275 000км.)
Така, че "спестих" 1200лв. за смяна на маховик и съединител, поне за сега.
Сега за съжаление имам друг проблем.Момчетата докато са сменяли тампоните, за видяли че двигателя е адски оамслен отзад. Маслото се стичало някъде около смукателния колектор, по турбо, скоростна кутия, картер и генерация. Сега ще търся къде да я измият качествено и ще търсим откъде тече. Все пак, живота щеше да е прекалено скучен, ако всичко е наред