Posts: 1,108
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
Искам да задам един контра въпрос - откъде решихте, че много малките двигатели са супер икономични?
Съотношението маса/мощност не е в тяхна полза.
Аз имам много познати, които с колите си доказват, че малкото не значи икономично.
Въпросът е в оптималния двигател на съответното купе - а това със сигурност не е 1.6.
Личните ми 8 годишни наблюдения от моята "друга" кола /Ауди4 2.6 куатро, автоматик/ са, че на дълъг път пада до 7.4/100 и то със скорости от порядъка на 140-160. При само градско средно 11/100.
Както виждате двигателят не е малък - а се държи по много приличен начин. Говорил съм с други шофьори на А4 със "стандартния 1.6 и 1.8" двигател на Ауди - всички сочат по-голям разход от моите наблюдения.
Химера е да се мисли, че със 100 кс ще се постигнат разходи от 5/100.
За съжаление не мога да се произнеса конкретно по модела Волво, тъй като карам ХС90.
Относно танка /ХС90/ средният разход при градско е 9.8/100 а навън е под 9/100 при 140 км/ч. Но това е дизел, модифициран на 197 к.с.
Така, че цитираните от колегата разходи според мен са относително нормални.
Only the Best is good enough - YES!
Posts: 1,108
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
Искам да задам един контра въпрос - откъде решихте, че много малките двигатели са супер икономични?
Съотношението маса/мощност не е в тяхна полза.
Аз имам много познати, които с колите си доказват, че малкото не значи икономично.
Въпросът е в оптималния двигател на съответното купе - а това със сигурност не е 1.6.
Личните ми 8 годишни наблюдения от моята "друга" кола /Ауди4 2.6 куатро, автоматик/ са, че на дълъг път пада до 7.4/100 и то със скорости от порядъка на 140-160. При само градско средно 11/100.
Както виждате двигателят не е малък - а се държи по много приличен начин. Говорил съм с други шофьори на А4 със "стандартния 1.6 и 1.8" двигател на Ауди - всички сочат по-голям разход от моите наблюдения.
Химера е да се мисли, че със 100 кс ще се постигнат разходи от 5/100.
За съжаление не мога да се произнеса конкретно по модела Волво, тъй като карам ХС90.
Относно танка /ХС90/ средният разход при градско е 9.8/100 а навън е под 9/100 при 140 км/ч. Но това е дизел, модифициран на 197 к.с.
Така, че цитираните от колегата разходи според мен са относително нормални.
Only the Best is good enough - YES!
Posts: 44
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Tony Wolf Wrote:Искам да задам един контра въпрос - откъде решихте, че много малките двигатели са супер икономични? 1. Никъде не съм споменавал, че "много малките двигатели са супер икономични"!
2. Двигател 1.6 не е "много малък".
3. Никой не очаква да бъде "супер икономичен".
Вярно е, че по магистралата един по-голям двигател може при определена скорост да бъде МАЛКО по-икономичен отколкото един по-малък двигател. Вярно е обаче и другото, един по-малък двигател е МНОГО по-икономичен от един по-голям двигател при градско каране! И тука вече всеки индивидуално си прави сметката, колко очаква да кара колата си в града и колко по магистралата!
Аз моята сметка съм си я направил, затова очаквам един двигател да харчи толкова, колкото е техническата му спецификация за консумация на гориво. А именно - 5,8/100 среден разход извън града. С една дума, искам си това за което съм платил - нито повече, нито по-малко!
Posts: 44
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Tony Wolf Wrote:Искам да задам един контра въпрос - откъде решихте, че много малките двигатели са супер икономични? 1. Никъде не съм споменавал, че "много малките двигатели са супер икономични"!
2. Двигател 1.6 не е "много малък".
3. Никой не очаква да бъде "супер икономичен".
Вярно е, че по магистралата един по-голям двигател може при определена скорост да бъде МАЛКО по-икономичен отколкото един по-малък двигател. Вярно е обаче и другото, един по-малък двигател е МНОГО по-икономичен от един по-голям двигател при градско каране! И тука вече всеки индивидуално си прави сметката, колко очаква да кара колата си в града и колко по магистралата!
Аз моята сметка съм си я направил, затова очаквам един двигател да харчи толкова, колкото е техническата му спецификация за консумация на гориво. А именно - 5,8/100 среден разход извън града. С една дума, искам си това за което съм платил - нито повече, нито по-малко!
Posts: 1,108
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
volvere Wrote:Tony Wolf Wrote:Искам да задам един контра въпрос - откъде решихте, че много малките двигатели са супер икономични? 1. Никъде не съм споменавал, че "много малките двигатели са супер икономични"!
2. Двигател 1.6 не е "много малък".
3. Никой не очаква да бъде "супер икономичен".
Вярно е, че по магистралата един по-голям двигател може при определена скорост да бъде МАЛКО по-икономичен отколкото един по-малък двигател. Вярно е обаче и другото, един по-малък двигател е МНОГО по-икономичен от един по-голям двигател при градско каране! И тука вече всеки индивидуално си прави сметката. колко очаква да кара колата си в града и колко по магистралата!
Аз моята сметка съм си я направил, затова очаквам един двигател да харчи толкова, колкото е техническата му спецификация за консумация на гориво. А именно - 5,8/100 среден разход извън града. С една дума, искам си това за което съм платил - нито повече, нито по-малко! Чакай -много запали!!
Не смятам да споря - просто това е потвърдено от практиката.
А пък твоите 5.8/100 най-вероятно ще ги получиш при 90 км/ч РАВНОМЕРНО ДВИЖЕНИЕ В РАВНИНА, т. е. без изкачване и относително без завои.
Това е истината.
Ако натискаш газта - няма икономии.
Това е.
Only the Best is good enough - YES!
Posts: 1,108
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
volvere Wrote:Tony Wolf Wrote:Искам да задам един контра въпрос - откъде решихте, че много малките двигатели са супер икономични? 1. Никъде не съм споменавал, че "много малките двигатели са супер икономични"!
2. Двигател 1.6 не е "много малък".
3. Никой не очаква да бъде "супер икономичен".
Вярно е, че по магистралата един по-голям двигател може при определена скорост да бъде МАЛКО по-икономичен отколкото един по-малък двигател. Вярно е обаче и другото, един по-малък двигател е МНОГО по-икономичен от един по-голям двигател при градско каране! И тука вече всеки индивидуално си прави сметката. колко очаква да кара колата си в града и колко по магистралата!
Аз моята сметка съм си я направил, затова очаквам един двигател да харчи толкова, колкото е техническата му спецификация за консумация на гориво. А именно - 5,8/100 среден разход извън града. С една дума, искам си това за което съм платил - нито повече, нито по-малко! Чакай -много запали!!
Не смятам да споря - просто това е потвърдено от практиката.
А пък твоите 5.8/100 най-вероятно ще ги получиш при 90 км/ч РАВНОМЕРНО ДВИЖЕНИЕ В РАВНИНА, т. е. без изкачване и относително без завои.
Това е истината.
Ако натискаш газта - няма икономии.
Това е.
Only the Best is good enough - YES!
Posts: 1,108
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
А пък 1.6 извинявай ама на доста автомобили след 2002 си е най-малкия двигател - естествено не броя Дачия и други подобни.
Only the Best is good enough - YES!
Posts: 1,108
Threads: 6
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
0
А пък 1.6 извинявай ама на доста автомобили след 2002 си е най-малкия двигател - естествено не броя Дачия и други подобни.
Only the Best is good enough - YES!
Posts: 44
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Tony Wolf Wrote:Чакай -много запали!!
Не смятам да споря - просто това е потвърдено от практиката.
А пък твоите 5.8/100 най-вероятно ще ги получиш при 90 км/ч РАВНОМЕРНО ДВИЖЕНИЕ В РАВНИНА, т. е. без изкачване и относително без завои.
Това е истината.
Ако натискаш газта - няма икономии.
Това е. Още веднъж дебело да подчертая, че не става въпрос за икономии!!!
Става въпрос за СРЕДЕН разход на гориво. По техн. спецификация той е 5,8... Среден разход, колега, не икономия! Това означава че някъде ще караш с 80, някъде със 120...
Правил съм най-различни опити на дълъг път с пълнене на резервоара до горе, засичане на километрите и каране с различни скорости, при включен климатик, при изключен и т.н. Смятам че магистралите в Унгария и Хърватско са достатъчно равни за твоите изисквания?
Единствено мога да сваля разхода под 5,8/100 ако карам с 75 км/ч. Сам разбираш че това не е работа! Ако поддържам 90 км/ч разходът скача на 7,3. При 120 е вече 8,5... Ако можеш да дадеш някакво конструктивно и смислено предложение, какво да правя от тук насетне ще съм ти благодарен, но няма смисъл да се убеждаваме че такава консумация на гориво е нормална!
Posts: 44
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2007
Reputation:
0
Tony Wolf Wrote:Чакай -много запали!!
Не смятам да споря - просто това е потвърдено от практиката.
А пък твоите 5.8/100 най-вероятно ще ги получиш при 90 км/ч РАВНОМЕРНО ДВИЖЕНИЕ В РАВНИНА, т. е. без изкачване и относително без завои.
Това е истината.
Ако натискаш газта - няма икономии.
Това е. Още веднъж дебело да подчертая, че не става въпрос за икономии!!!
Става въпрос за СРЕДЕН разход на гориво. По техн. спецификация той е 5,8... Среден разход, колега, не икономия! Това означава че някъде ще караш с 80, някъде със 120...
Правил съм най-различни опити на дълъг път с пълнене на резервоара до горе, засичане на километрите и каране с различни скорости, при включен климатик, при изключен и т.н. Смятам че магистралите в Унгария и Хърватско са достатъчно равни за твоите изисквания?
Единствено мога да сваля разхода под 5,8/100 ако карам с 75 км/ч. Сам разбираш че това не е работа! Ако поддържам 90 км/ч разходът скача на 7,3. При 120 е вече 8,5... Ако можеш да дадеш някакво конструктивно и смислено предложение, какво да правя от тук насетне ще съм ти благодарен, но няма смисъл да се убеждаваме че такава консумация на гориво е нормална!
|