440 турбо-скъсан тампон !

[yuckuJackD]

kokok0, ако случайно останеш без работа удари едно рамо ПЛЗЗЗЗ. С какъв и за колко може да се "побългари".
Ще съм много благодарен.

[yuckuJackD]

kokok0, ако случайно останеш без работа удари едно рамо ПЛЗЗЗЗ. С какъв и за колко може да се "побългари".
Ще съм много благодарен.

[kokok0]

Сигурен ли си, че той е проблемът? Не знам просто питам? Какви са симптомите?

[kokok0]

Сигурен ли си, че той е проблемът? Не знам просто питам? Какви са симптомите?

[yuckuJackD]

симптомите .... Къса изходящите колекторни тръби (нямат намиране). Вярно и предните ми тампони са за смяна (тея от Ауди ), но като бутна отдолу със щанга си личи че и средния също е заминал. Ще ги сменя, но не ми се вдига колата само за двата предни и после като намеря задния пак наново - като ще вдигам да знам че вс ще сменя. И успокоителя (демпфера) и той байлясал. Е, неормално да ги скъса колекторчетата, обаче ми обявяват едни космически цифри за тоя средния тампон дето нема как да стане, аз такива пари не давам!!!

[yuckuJackD]

симптомите .... Къса изходящите колекторни тръби (нямат намиране). Вярно и предните ми тампони са за смяна (тея от Ауди ), но като бутна отдолу със щанга си личи че и средния също е заминал. Ще ги сменя, но не ми се вдига колата само за двата предни и после като намеря задния пак наново - като ще вдигам да знам че вс ще сменя. И успокоителя (демпфера) и той байлясал. Е, неормално да ги скъса колекторчетата, обаче ми обявяват едни космически цифри за тоя средния тампон дето нема как да стане, аз такива пари не давам!!!

[kokok0]

Направи следното: отвори капака на двг и седни зад волана. Отваря се една фуга между капака и купето през която можеш да видиш двигателя. Запали, включи на 1-ва, с петата натисни спирачката, а с пръстите на същия крак подавай малко газ, пускай леко съединителя и наблюдавай двигателя дали се движи (същото можеш да направиш и с ръчна спирачка). Това е проверка за предните 2 тампона. За задния, уперажнението е същото, само че трябва да си включил на задна скорост. Ако всичко е наред, двг не трябва да мърда значително. Провери и после пиши да кажеш кой е здрав и кой не.

[kokok0]

Направи следното: отвори капака на двг и седни зад волана. Отваря се една фуга между капака и купето през която можеш да видиш двигателя. Запали, включи на 1-ва, с петата натисни спирачката, а с пръстите на същия крак подавай малко газ, пускай леко съединителя и наблюдавай двигателя дали се движи (същото можеш да направиш и с ръчна спирачка). Това е проверка за предните 2 тампона. За задния, уперажнението е същото, само че трябва да си включил на задна скорост. Ако всичко е наред, двг не трябва да мърда значително. Провери и после пиши да кажеш кой е здрав и кой не.

[yuckuJackD]

На пред 100% мърда, сътринта преди да тръгна за работа ще пробвам и за назад. Този вид тестване не го знаех, но звъчи логично. Аз пробвам на канал със щангата... 10Х за съвета утре ще пиша.

[yuckuJackD]

На пред 100% мърда, сътринта преди да тръгна за работа ще пробвам и за назад. Този вид тестване не го знаех, но звъчи логично. Аз пробвам на канал със щангата... 10Х за съвета утре ще пиша.