Разлика между турбото от 160 к.с. на S40 и Т4?

[bell]

Извинявам се за вероятно глупавия въпрос на който веднага може да се даде отговор, че основната разлика са 40 кончета. Нещо взе да ми поомръзва сегашния верен приятел и ще взема да се поогледам за нещо по-респектиращо. Знам, че основните слабости са турбините и при избора там трябва много да се внимава. Карах веднъж на тест драйв 160 к.с. и ogo1 ми виде номера още в първите метри (пък може дори и да не го е видел :lol: ) Та на въпроса Т4 би трябвало тогава направо да "кърти мивките" или...?

[bell]

Извинявам се за вероятно глупавия въпрос на който веднага може да се даде отговор, че основната разлика са 40 кончета. Нещо взе да ми поомръзва сегашния верен приятел и ще взема да се поогледам за нещо по-респектиращо. Знам, че основните слабости са турбините и при избора там трябва много да се внимава. Карах веднъж на тест драйв 160 к.с. и ogo1 ми виде номера още в първите метри (пък може дори и да не го е видел :lol: ) Та на въпроса Т4 би трябвало тогава направо да "кърти мивките" или...?

[vmilev]

Ми ако го караш винаги над 5000 оборота ще е добре под 5000 160-то коня ще са по бързи

[vmilev]

Ми ако го караш винаги над 5000 оборота ще е добре под 5000 160-то коня ще са по бързи

[ogo1]

Извинявам се за вероятно глупавия въпрос на който веднага може да се даде отговор, че основната разлика са 40 кончета. Нещо взе да ми поомръзва сегашния верен приятел и ще взема да се поогледам за нещо по-респектиращо. Знам, че основните слабости са турбините и при избора там трябва много да се внимава. Карах веднъж на тест драйв 160 к.с. и ogo1 ми виде номера още в първите метри (пък може дори и да не го е видел :lol: ) Та на въпроса Т4 би трябвало тогава направо да "кърти мивките" или...?

ей ненаиграл се бееее. по добре питай за разхода и подръжката. щото иначе разликата ще я усещаш само ако на всеки светофар искаш да се репчиш и да ти гледат номерата /вкл. и полицейските камери - пък тогава жена ти да не те пита некой път "абе мръсник каква е тая руса главица до тебе в колата /

[ogo1]

Извинявам се за вероятно глупавия въпрос на който веднага може да се даде отговор, че основната разлика са 40 кончета. Нещо взе да ми поомръзва сегашния верен приятел и ще взема да се поогледам за нещо по-респектиращо. Знам, че основните слабости са турбините и при избора там трябва много да се внимава. Карах веднъж на тест драйв 160 к.с. и ogo1 ми виде номера още в първите метри (пък може дори и да не го е видел :lol: ) Та на въпроса Т4 би трябвало тогава направо да "кърти мивките" или...?

ей ненаиграл се бееее. по добре питай за разхода и подръжката. щото иначе разликата ще я усещаш само ако на всеки светофар искаш да се репчиш и да ти гледат номерата /вкл. и полицейските камери - пък тогава жена ти да не те пита некой път "абе мръсник каква е тая руса главица до тебе в колата /

[bell]

Извинявам се за вероятно глупавия въпрос на който веднага може да се даде отговор, че основната разлика са 40 кончета. Нещо взе да ми поомръзва сегашния верен приятел и ще взема да се поогледам за нещо по-респектиращо. Знам, че основните слабости са турбините и при избора там трябва много да се внимава. Карах веднъж на тест драйв 160 к.с. и ogo1 ми виде номера още в първите метри (пък може дори и да не го е видел :lol: ) Та на въпроса Т4 би трябвало тогава направо да "кърти мивките" или...?

ей ненаиграл се бееее. ... пък тогава жена ти да не те пита некой път "абе мръсник каква е тая руса главица до тебе в колата /

Как коя - тъщата разбира се :lol:
"Отричай до края" - български игрален филм
Но шегата на страна, наистина съм се замислил за нещо на ръба на акциза не че в града ще го използвам но както ще се разширяваме домочадието сегашното горкото хептен ще грохне. Затова искам да знам за добрите и лошите страни на турбото. Разхода си е ясен, ама ако ще цепа стотинката на две ще си взема голфче двойка с газова. :twisted:

[bell]

Извинявам се за вероятно глупавия въпрос на който веднага може да се даде отговор, че основната разлика са 40 кончета. Нещо взе да ми поомръзва сегашния верен приятел и ще взема да се поогледам за нещо по-респектиращо. Знам, че основните слабости са турбините и при избора там трябва много да се внимава. Карах веднъж на тест драйв 160 к.с. и ogo1 ми виде номера още в първите метри (пък може дори и да не го е видел :lol: ) Та на въпроса Т4 би трябвало тогава направо да "кърти мивките" или...?

ей ненаиграл се бееее. ... пък тогава жена ти да не те пита некой път "абе мръсник каква е тая руса главица до тебе в колата /

Как коя - тъщата разбира се :lol:
"Отричай до края" - български игрален филм
Но шегата на страна, наистина съм се замислил за нещо на ръба на акциза не че в града ще го използвам но както ще се разширяваме домочадието сегашното горкото хептен ще грохне. Затова искам да знам за добрите и лошите страни на турбото. Разхода си е ясен, ама ако ще цепа стотинката на две ще си взема голфче двойка с газова. :twisted:

[vmilev]

Ми да де ако въпроса ти е Т4 по-бързо ли е от малко то турбо то като сравниш 200 и 160 сам ще си отговориш. Иначе моя опит е че на 2-ра не зацепва пътя а съм сас 16-то а със старите гуми дето не ги биваше много и на 3-та пак въртеше. В този случай при малките скорости не виждам предимство. Ако те боли за акциза спортен филтър и чип ще ти излезнад под 500лв. ще си на около 195 коня без катализатор и 200. А колкото до харча - харчи си колкото обикновенна бензинка ако се кара спокоино, но май никои не копува такава кола за да я кара с 40.

[vmilev]

Ми да де ако въпроса ти е Т4 по-бързо ли е от малко то турбо то като сравниш 200 и 160 сам ще си отговориш. Иначе моя опит е че на 2-ра не зацепва пътя а съм сас 16-то а със старите гуми дето не ги биваше много и на 3-та пак въртеше. В този случай при малките скорости не виждам предимство. Ако те боли за акциза спортен филтър и чип ще ти излезнад под 500лв. ще си на около 195 коня без катализатор и 200. А колкото до харча - харчи си колкото обикновенна бензинка ако се кара спокоино, но май никои не копува такава кола за да я кара с 40.