The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
6-ст. ръчна или 5-ст. автоматична скоростна кутия за V70 D5

#11
Да беше питал и за цената на ръчната скоростна кутия - 7 000 лв и 2500 лв труд. Колко скоростни кутии си сменил та се интересуваш колко струват?! Питай и дали има сервиз, който може да ремонтира 6 скоростна ръчна скоростна кутия.

Не мога да разбера защо въобще хората първо питат дали да си купя автоматик, а после започват смятат какво става ако се счупи?! Същото което става като се счупи ръчната скоростна кутия.
------------------------------------------
Volvo V40 1997, 2.0
Reply

#12
Колегата "pokworld" се опитва да "опипа" почвата около двата варианта. В това няма нищо лошо. Все пак кола си купува, не велосипед.

И все пак, неразумно ми се струва да се проверяват цените на новите кутии, както и всички подобни задълбавания в несъществуващ
проблем...облегнат на предсказания и мистерии...

Колега, моето мнение е да си избереш това, което ще ти е удобно на теб. Разликите не са големи. Недей да изхождаш от нещо, което ще се случи (евентуално) в бъдещето. Абсурдно е.
Това е машинария, има тооооолкова много варианти за повреди. Всичко ли трябва да се отиграе като възможен вариант? Това е лудост. На късмет е.
В същия дух...(не го пожелавам на никой) - има вероятност някоя кака, оглеждайки се старателно в огледалото на големия си джип, да те блъсне без да иска...и тогава какъв тип предавки имаш, да е най-малкия ти проблем.
Всички подобни разсъждения и предварително направени (в мъглата) сценария, са най-малко безпочвени.

Успех с покупката!
После да се похвалиш Smile
(ex) 2013 - 2017/ Volvo XC70, D5, 2007
(ex) 2016 - 2018/ Audi A4 1.8T Quattro, 1999
2011 - present/ Volvo S80, 2.0T, 1999
2017 - present/ Audi A8 4.2 Quattro, 2005
2017 - present/ Mini One, 2017
2020 - present/ Volvo V70 AWD, D5, 2005
Reply

#13
Колега, което и да избереш от двете и се скапе съединител или автомат все си за мустака. Педимството на ръчката е, че смяната на съединител може да се направи от почти всеки сервиз, докато автомата се нуждае от по-тясно спезиализирани сервизи - София, Варна, Пловдив и Русе - там се чака и доставка на части, след като автомата е разглобен - оставаш без кола средно за един месец. До 2006 год. и двете кутии са 5-степенни, за по-старото V70 с 140к.с. на Ауди автомата е 4-степенен. И 4- и 5- степения автомат са японски на Айсин.
VOLVO XC90 2.9T - 272 hp
Reply

#14
Карам D5 6 степенна ръчка и разхода ми е доста надолу при по ложение, че галя педала на газта. Автомат на тези километри си е жива лудост. Разчиташ някой си да му е сменял редовно маслото ли и филтъра !??! Аз не бих разчитал на това. Преди да взема моята на Горубляне гледах една дето вътре здраво тресеше (автомата беше прецакан) и продавача ми казва "сменяш маслото и си готов" хехе Яко нали? Трябваше да каже, сменяш маслото, даваш 8хил за други скорости, пак сменяш маслото и караш....
Който търси - намира, който пита - знае!
Reply

#15
Тази кутия няма филтър и масло не се сменя по сервизен план. Няма какво да разчиташ, не е сменяно със сигурност. Аз повече не бих си купил кола с ръчни скорости. Предпочитам да сменям колата, а не съединителя.
------------------------------------------
Volvo V40 1997, 2.0
Reply

#16
Ей така , както няма "по сервизен план" не ви ли се струва, че вследствие на работата си Автоматичната Скоростна Кутия все пак отлага стружки, маслото остарява и променя показателите си и прочие неща свързани простичко казано с нормалната и експлоатация.
Щото каквато и да е /автомат или ръчна/ скоростната кутия от чисто машинна гледна точка си е редуктор със зъбни предавки и лагери, а както е известно те искат мазане , а май няма вечни масла.....
Volvo 940 Estate 1994 D24TIC 122hp
Reply

#17
Наскоро гледах за Ауди, кутията е ZF. Според сервизните планове на Ауди маслото е "lifetime". На сайта на ZF има описание и характеристики на същата кутия и интервал на смяна 80 000 км. Ауди си продават колите, кутиите обикновено се чупят извън гаранция и живота си върви.

Ако човек се разтърси ще открие, че повечето форуми и теми за смяна на масла на автоматици са в USA и там го правят на 20 000 мили и си говорят за кутии на по 500 000 мили без ремонти. В Европа е пълна вандалщина с автоматиците.
------------------------------------------
Volvo V40 1997, 2.0
Reply

#18
pokworld Wrote:Здравейте, Колеги. Обмислям закупуване на V70 с двигател D5. Имам опцията между 6 степенната ръчна скоростна кутия и 5 степенна автоматична скоростна кутия. Знам, че при проблеми автоматичната скоростна кутия може да се окаже много скъп вариант, но е ясно, че щом купувам втора употреба автомобил, всичко може да даде проблем. Повече ме интересува, дали някой може да ме консултира дали 5-степенната скоростна кутия има по-висок разход от автоматичната (знам,че автоматичната по принцип има по-голям разход, но тук питам дали има разлика поради факта, че ръчната е 6 степенна, а автоматичната е 5).

Всъщност не съм много сигурен дали автоматичната скоростна кутия е 4 или 5 степенна. Ето това е автомобила: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/11366237293396089">http://www.mobile.bg/11366237293396089</a><!-- m -->
Тази с ръчната скоростна кутия е тази: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/11359967332896276">http://www.mobile.bg/11359967332896276</a><!-- m -->

Ако някой има други забележки, които могат да ми помогнат в избора, ще съм благодарен, че избрах Volvo-то първо заради сигурността на този автомобил и второ заради този двигател, който уж е чуден. Не съм запознат с тази марка изобщо, но имам само лични симпатии и горе-долу насляпо тръгвам.

Благодаря ви предварително.
Колега, що се касае до разход, то ръчната доказано е с по-нисък такъв!
Моят съвет е изобщо да не се замисляш за автоматик, след като разхода на гориво съвсем резонно е сред приоритетите ти.В крайна сметка горивото е и най-големият разход по един автомобил погледнато в дългосрочен план :!: Реално, за няколко години(3-4 да речем), ти за гориво ще си дал повече пари, отколкото си го купил това Волво!Разликата между ръчка и автомат ще ти е поне една хилядарка отгоре за отегчението!
От толкова автомобили с ръчни скорости, които съм карал, не е имало нито един на който да съм му достигал заводските данни за разхода на гориво при нормално каране.И на градско, и на извънградско разхода е бил под данните на автомобилопроизводителя!
Сегашният автомат, дето го карам е на обратния полюс - с редки изключения е над данните на Волво.А стилът ми на каране си е все същия Wink
Автоматикът общо взето има едно голямо предимство пред ръчката - в градско ти спестява няколкостотин пъти смяна на предавките!През останалото време автоматика си е едно огромно ОТЕГЧЕНИЕ, особено на дълъг път!
Разход, динамика, удоволствие и пр. са все в полза на ръчката.

Колкото до съединители, счупени кутии и пр., то не му мисли толкова.Най-вероятно ще ти е писнало и ще си го продал доста преди нещо от тези неща да се е счупило!

Успех с покупката!


пп: това с познанията и наблюденията ти за трафика тук искренно ме разсмя :lol:
Volvo V70 2002 Bi-Fuel

Volvo S80 2008 T6 AWD

Ex: Volvo V50 2005 2,4i
Reply

#19
joro74 Wrote:Наскоро гледах за Ауди, кутията е ZF. Според сервизните планове на Ауди маслото е "lifetime". На сайта на ZF има описание и характеристики на същата кутия и интервал на смяна 80 000 км. Ауди си продават колите, кутиите обикновено се чупят извън гаранция и живота си върви.

Ако човек се разтърси ще открие, че повечето форуми и теми за смяна на масла на автоматици са в USA и там го правят на 20 000 мили и си говорят за кутии на по 500 000 мили без ремонти. В Европа е пълна вандалщина с автоматиците.
Колега, ти, представяш нещата от приятната страна, но не забравяй, че всичко си има цена!25 пъти смяна на масло по 3-4 стотака, колко излиза?А среден разход с поне литър отгоре за 800 000 км?Ако сумата от двете ти е поне 15-20 бона си на верен път :!:
Отделно има дооооста теми за счупени автоматици на по 40,50, 100 000 км.Производителите в днешно време масово занижават качеството, а не го подобряват!Здравите автомобили от 80-те и началото на 90-те са рядкост по пътищата вече!Сега гледат да учат хората да си сменяват колите на по 5-6 години!
Volvo V70 2002 Bi-Fuel

Volvo S80 2008 T6 AWD

Ex: Volvo V50 2005 2,4i
Reply

#20
По сервизен план производителя, ще ви предпише нито маслото нито нищо да не пипате, просто елата и си купете следващия модел. Ако маслото в автоматика се сменява навреме както писа голегата по - горе на по 32 000км кутията ще си е супер. Имайте предвид, че това което се сипва в автоматиците не е точно масло а някаква консистенция със специфични качества. С течение на времето вискозитета и пада, влошават се и други показатели и просто цъф в някой готин сервиз. Автомата е безспорно по - удобен и няма сравнение с ръчката, разликата в разхода е пренебрежимо малка. Аз твърде много мислих и пробвах както автомати така и ръчки. Взех си с ръчна скоростна кутия и мирна ми глава.
Който търси - намира, който пита - знае!
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)