S60 2006г притропва

[jtboev]

Затегнете си централните болтове на полуоските!

Ако кажете сега и с колко Nm трябва да се притегнат? ( и аз се доредих до динамометричните ключове )

[yordan75p]

35 Nm.

[Nedelchev_1]

Абе стягаш до скъсване и връщаш четвърт (шегувам се) трябва яко да се стяга там, все пак така сягаш и лагера. А сутрин преди да запалиш твърд ли ти е педала на спирачките. Ако да значи се губи някъде вакума, вероятно през скъсан тампон на двигателя( моя случай)

[jtboev]

Абе стягаш до скъсване и връщаш четвърт (шегувам се) трябва яко да се стяга там, все пак така сягаш и лагера. А сутрин преди да запалиш твърд ли ти е педала на спирачките. Ако да значи се губи някъде вакума, вероятно през скъсан тампон на двигателя( моя случай)

Да уточня, че двигателя е бензин (с фабричен метан) и доколкото знам няма такива спец. тампони като дизелите. Все пак педала сутрин е нормален според мен.
Колега Yordan75p, благодаря - ще пробвам да притегна централния болт с 35Nm (малко малко ми се вижда, ама като знам, че се притяга и лагера сигурно е нормално).
Благодаря на всички за съветите - тези дни като намеря време ще пробвам и ще пиша дали е имало резултат.

[stefi_pavlov]

Затегнете си централните болтове на полуоските!

Ако кажете сега и с колко Nm трябва да се притегнат? ( и аз се доредих до динамометричните ключове )

Тия от лидл ще вземат приз за "топ магазин авто" за 2014 хаха. И аз го имам това припукване и първо се припотих да не е автомата, но си е от шлиците, сега само гледам сейра някой като ми каже че нещо ми щрака

[stefi_pavlov]

Абе стягаш до скъсване и връщаш четвърт (шегувам се) трябва яко да се стяга там, все пак така сягаш и лагера. А сутрин преди да запалиш твърд ли ти е педала на спирачките. Ако да значи се губи някъде вакума, вероятно през скъсан тампон на двигателя( моя случай)

Да уточня, че двигателя е бензин (с фабричен метан) и доколкото знам няма такива спец. тампони като дизелите. Все пак педала сутрин е нормален според мен.
Колега Yordan75p, благодаря - ще пробвам да притегна централния болт с 35Nm (малко малко ми се вижда, ама като знам, че се притяга и лагера сигурно е нормално).
Благодаря на всички за съветите - тези дни като намеря време ще пробвам и ще пиша дали е имало резултат.

Този болт не притяга лагера, просто придържа полуоската( или поне не толкова колкото класическа гайка на полуоска на конусен или стандартен двуредов лагер), въпреки че изглежда як болт, ако ме си го развивал, развий го и ще се изненадаш колко е тънък. Мисля че беше м10 или 12 мм

[Tisho]

Този болт държи само и единствено да не се измъкне полуоската назад. Нищо друго не прави.

[che4ef]

Не е ли на на две стъпки 1. 35Nm 2. 90 градуса

[Dodo 155]

Хлопат шлиците на полуоските които влизат в главината.
Нищо притеснително.

+1
Ще добавя, че при мен изчезва временно, когато е мокро, както и не се появява при завъртян волан или по-рязко тръгване.
При много плавно боравене с десния педал - чук ... :mrgreen:
Който го дразни - може да смени полуоските и главините ... но след 40-50 000 км пак ще се появи този паразитен шум

[geshuin]

Къде се намира този централен болт на полуоската и с какъв размер ключ е последно МЕРСИ! Да пробвам да видим дали ще с пре да пука