Posts: 645
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
raceteam Wrote:Колега я кажи като ти мериха компресията на тебе,на студен двигател ли ти я мерят??Защотото тя ако е топла винаги ще си покаже нормална компресия :roll: Компресията се мери на работна температаура с напълно отворена дроселова клапа...Пише го в вадиса...то е нормално да се прави така...все пак си караме колите топли и компресията ни интересува при топъл мотор
Купувам (малката)дясната част от ножа под предната броня на с/в40...
Posts: 1,412
Threads: 41
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Sep 2007
Reputation:
1
Така е, но никой не го прави. То не само във Вадиса е така, ами и по дебелите книги. Само не разбрах, защо ако е топъл двигателя, ще покаже нормална компресия, а като е студен не...ако може колегата raceteam да обясни.
Posts: 2,222
Threads: 97
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
До колкото съм чувал от други хора компресията се мери на студен двигател,защотото след като е загрял двигатела маслото създава вакум и компресията се вдига.Поне така съм чувал :roll:
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
Posts: 558
Threads: 20
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2008
Reputation:
0
На студен мотор маслото е гъсто и помпата прави по високо налягане. Отделно, маслото се отича по-бавно и това води до по-голямо уплътняване на хлабините между цилиндъра и буталото и до по-висока компресия. При работна температура показанията са реални, затова тя е указана за измерване.
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
raceteam Wrote:Колега я кажи като ти мериха компресията на тебе,на студен двигател ли ти я мерят??Защотото тя ако е топла винаги ще си покаже нормална компресия :roll:
Ами мерена е и на студен и топъл двигател...
Колата е зле...
Досто зле....
Пробвах Ве 40 на газ- 2,0 литров мотор върви ей....върви та се къса.....и то на газ.А моята е умряла.
Ке събера пари и на заплата отивам/ще се обада,, ако ме приеме ��Джи Ти 1
............
Днеска си говорим с един таксиджия.........спхоменах му между другото и................той ми каза- ,,момче, сегменти".
Сегменти, но си си виновен ти, защото това се гледа при покупката...
Прав е човекът.....
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
На форумната среща мчай се изложих.....с бирата...
Ама колегите не ми приеха на сериозно май..... :oops:
Вината е в мен.За което моля за извинение!
:oops:
Подадох заявление за членство и си .....забравих снимката в мен от вълнение....
Клубът е много добър.Хората са СОЛИДНИ!;
Наистина Бързах и не дойдох да пия.......Трябваше да ходя да взема документи и да се готвя за понеделник и вторник.Имах работа....
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
bell Wrote:В крайна сметка 140 кончета ли има под капака или 140 телета и за това не ще да бяга
Има около 80 конси сили според мен.
мудна е.....като 1,6 може би.
Няма голяма разлика в сравнение с Вектра А 95 г. 1,6 75 к.с.
Това е....не ми било писано да съм щастлив.
А ако знаете , с какво радост купих колата- като малко дете.....................
Зле е колата.
При това явно доста.
Ще чакам компетентното мнение но ��Джи Ти 1.Да ми каже какво според него да правя.......
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Posts: 911
Threads: 67
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Oct 2008
Reputation:
0
Хм моито в40 и то е 2.0 140 коня и нещо не съм доволен от към страна на вървене незнам дали моите очаквания са големи и заради това така или колата наистина не върви добре ,ама не духа от капачката за маслото на двигателя .
Ще зема да отида и аз на някои Русенска среща да ми направят диагностика колегите
340gle ,1988,1.7,80hp-минало
850,1992,B5252F,2.5i,20v,170hp-минало
V40 ,1997,B4204S,2.0i,16v,140hp-минало
S40,1997,B4218S,1.8i,16v,115hp-минало
C70,1999,B5234T3,2.3 Turbo,240hp-настояще
V40,1997,B4218S,1.8i,16v,115hp-настояще
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
Rado_91 Wrote:Хм моито в40 и то е 2.0 140 коня и нещо не съм доволен от към страна на вървене незнам дали моите очаквания са големи и заради това така или колата наистина не върви добре ,ама не духа от капачката за маслото на двигателя .
Ще зема да отида и аз на някои Русенска среща да ми направят диагностика колегите
Карай , карай.
нещо и ти имаш проблем щом не върви......
Ве 40 /с40 2,0 литра върви много яко и на газ, ако е изправна де..................
В случая моята НЕ Е изправна за съжаление.
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Posts: 2,222
Threads: 97
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
yasho Wrote:На студен мотор маслото е гъсто и помпата прави по високо налягане. Отделно, маслото се отича по-бавно и това води до по-голямо уплътняване на хлабините между цилиндъра и буталото и до по-висока компресия. При работна температура показанията са реални, затова тя е указана за измерване. Значи при мен има нещо миризливо .Загрял двигател компресията ми е между 11-12,а при студен е на 6 :roll:
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
|