В една тема видях този сайт: http://www.partsgateway.co.uk/. Регистрирах се и подадох заявка за картер за V40, хората се оказаха много бързи и за един ден ми предложиха три оферти, като имаше и оферта за употребяван картер на много приемлива цена - 50 паунда. Скоро мисля да го поръчам, но ще се радвам да напишете някое мнение за сайта, особено ако някой вече е поръчвал от него.

Едит: А ако някой ми намери картер за в40 от бг, още по добре.

Не знам как е при другите модели, но на 850 има едни дренажни тръби за отвеждане на дъждовната вода дето вечно се запушват. Най-често тези при капака на багажника (говоря за седан). Почистването им е досадно - махане на тапицерията в багажника, вадене на маркучи и т.н. Измислих следното:
-от мека, но здрава тел направих конусообразна спирала, като двата края на тела оставих по-дълги (мустаци). Те остават да лежат отгоре, а спиралата се пъха в отвора на дренажната тръбичка. Получава се чудесен филтър и лесен за почистване. Най-после проблема ми е решен!
П.П./ От Volvo дали ще ми дадат лицензни права?

Здравейте колеги,
тия дни изгоря двигателя на перката на радиатор-а на бившата ми 850-ка. Колегата на който я продадох помоли да проверя дали някой се сеща от къде можем да намерим такъв двигател. Гледахме при италианец-а, гледахме и на Любляна - няма , някой ако има идея да свирка.

мерси предварително.

09.07.2006(Неделя) от 15:30 пред магазина за авточасти на Жоро Терзиев
За тези, които ще се притеснят - финала на световното е от 20:00
Ето и карта:



Тези, които желаят да бъдат от учредителите нека изпратят ЛС на Жоро Терзиев (GT1), съдържащо следните данни:

Трите имена и ЕГН - също е за препоръчване телефон за връзка.

Ако желаете да сте от учредителният съвет е задължително следкато се запишете да се появите на тази организационна среща.

П.П. Съжалявам, че чак сега пускам темата, но от вчера нещо нета го беше хванала липсата...

пиша от името на един приятел , значи въпроса ни е дали ще има някакав резултат от увеличаването на налягането на турбото посредством клапана за налягането на турбото?
ако ще има резултат във вървенето дали ще има някакви последствия?
и налягането е 0.45 кг/см - колко бара е това? каксе пресмята? видяхме че един оборот за увеличаване на налягането е 0.3 кг/см
мерси предварително

Колеги,братя,другари,
нека следващият път да се събереме привечершно /присъствалите днес се сещат защо/.Ако не, предлагам другият път ако се срещаме в София да е на бензиностанцията Лукойл в началото на магистрала Тракия.Има паркоместа,кафене,климатик,wc,та и гориво...!!

В саита може да намерите спътници когато тръдвате на дълъг път и искате да споделите разходите си идеята ми се струва интересна
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.3na100.com/index.php">http://www.3na100.com/index.php</a><!-- m -->

Вчера по време на наводненията реших да се направя на мъж и да мина през едно дълбочко място (както се оказа после - до коленете) Всички чакаха под един мост и ми гледаха сеира. Оказа се че мястото от където двигателя смуче въздух е горе долу около коленете ми. Въздушния филтър се намокри и не пуска въздух. Колата загасна. Стартера се намокри и в ауспуха също навлезе доста вода.. краката ми бяха до глезени във вода. Запретнах панталони и я избутах на малко по плитко - колкото да може да поизсъхне стартера. Докато се опитвах да запаля и акумулатора ми падна ... водата се оттече, хората си заминаха.. а аз си останах сам на бул България. После се обадих на един колега той дойде и ме издърпа на едно по-безопасно място. Криво ляво успяхме да я запалим.. отзад излизаше бял пушек и не работеше добре.. уплаших се че може да има някакъв сериозен проблем... оказа се че в ауспуха имаше още бая вода. След 1-2 киломерта всичко се оправи.

Та.. разминах се с малкия дявол.. после ми казаха какво можеше да ми се случи ако беше попаднала вода в цилиндрите...:roll:
Сега си мисля че преди да се правя на амфибия поне можеше да си отворя капака с филтъра - за да смуче отгоре и всичко щеше да си е наред. Може би ще го пробвам следващия път

Та въпросната стрелка си работи попринцип нормално, но когато колата е топла, загася я за минута-две и пак потегля, стрелката не мърда от дъното изобщо. Ако поне малко поизстине всичко е ок, но при неспосредствено палене не ще... Някакви идеи от какво може да е?!

Мерси

Здравейте, от три дни съм собственик на ново Volvo S60 Move. Това е първата ми среща с тази марка и за сега имам само отлични впечатления
Мисля да посетя клуба още на следващата среща - т.е. утре и да се запозная с феновете 8)

С уважение
Валентин Илиев