Както вече се похвалих от една седмица имам Волво Обаче онзи ден му беше сефтето на дъжд и се оказа, че лявата чистачка бърше във въздуха. Тогава забелязах, че рамото е изкривено леко (тъй като и стъклото е леко пукнато там долу в ъгъла, явно нещо е падало отгоре или е удряна - не знам). Та казах на майстора да сложи рамото на менгемето и да пробва да го изправи, но той изрично ме предупреди, че алуминия директно се чупел. Както и да е счупи се - по мое желание. И сега се видях в приключения с това рамо. Обиколих всички морги в София и по околовръстното и никъде няма! А от друга кола не става, щото има една много шибана чупка в началото до болта и няма как! Ако някой знае за V40 на части някъде (може и S40 предполагам) да казва, че в тия дъждове малко е кофти да се кара само с дясна чистачка - не че не мога и така де, ама друго си е и пред теб някой да чисти водата И някой от вас да е чувал за някаква морга за Волва на 20км след Перник (казаха ми я вчера, но все пак, някой да потвърди, ако наистина има нещо такова).

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.vbox7.com/play:a717906d">http://www.vbox7.com/play:a717906d</a><!-- m -->

Ето ви малко снимки на една красавица която се продава в ебей. Да и се накефите малко и вие.

Колеги даите идея от къде мога да си вэема качествени эадни наклатки и евентуално на каква цена.

Здравейте колеги,
Налага ми се отново да разчитам на компетентното ви мнение и помощ по един въпрос.
Вчера като се връщах от Варна възникна проблем в охладителната система. Пластмасата която излиза от радиатора и влиза в маркуча който кара антифриз към двигателя се счупи в долния си край, така че самия маркуч нямше как повече да се захване за нея. След като пробвахме да закрепим с тел, да мръднем скобата малко напред, та дори и да лепим с каникулит установихме че имаме нужда от помощ. След кратки разговори с Ефри и Галин ми беше даден много ценен съвет как да решим проблема със допълнителна тръба която влиза в радиатора и съответно в маркуча по който тече антифриза. За щастие имах в наличност парче от подобен маркуч който пригодихме за съответната цел. Искам да им благодаря и на двамата за отзивчивостта с която потърсиха решение на проблема, за да не останем на пътя. Моя приятели дойдоха от Шумен пък за да ми донесат вода и да покдкараме колата отново.
Сега обаче трябва да ремонтирам проблема за постоянно. Бих искал да ви помоля за съвет откъде какво би могло да се намери, дали само една част от радиатора може да се смени и изобщо как е най-добре да се действа за да се оправи надеждно. Също така искам да стане бързо (дори и да е по-скъпо), защото колата ми трябва.
Благодаря предварително!
@Жоро моля те ако имаш нещо в маличност по въпроса за 7-ца или 9-ка дизел пиши ми в тази тема.

Здравейте фенове на VOLVO, имам голям проблем с VOLVO 850 2.0 20v b5204s 95г.
Колата не върви т.е. върви на тласъци , за да тръгне трябва да се подаде пълна газ, за разхода да не говорим между 15-18 л.
Ходих в Мото пфое нищо не откриха .
Теста на автомобила не дава никакви грешки.
Сменил съм всички филтри, кабелите за свещите ,свещите, дистрибурорна капачка, дебитомер и НИЩО - проблема си остана.
Дали някой се е сблъсквал с такъв проблем?
Благодаря Ви предварително!!!

Здравейте, колеги! Отскоро съм собственик на Volvo 460 GLT, 1,8,95г. Проблемът ми е следният: от около месец някъде в лявата част на предницата, срещу педала на съединителят се появи пристъргващ шум. В началото шумът се чуваше еднократно след излизане от завой, след изправяне на волана, но само на ниски предавки(1,2-ра). Сега вече шума се появява и при движение направо, но пак само при набиране на скорост - 1,2,3-та. Освен това от 5-6 дни започна да ми светва лампичката на ABS-a, която изгасва като изключа двигателя и го запаля отново, НО СЛЕД като се чуе характерният шум или тихо изпукване! Нямам идея дали двете неща са свързани. Относно шума(но преди да почне проблемът с ABS) ходих в три сервиза, но и в трите не можаха да открият каква е причината за пристъргването! Надявам се от вас чуя полезни съвети и мнения!
Благодаря!

"Говореща" джаджа предлага на шофьорите телефония и мейлинг



iLane "чете" новите електронни съобщения, "пише" вашите отговори и ви позволява да контролирате гласово всички процеси, разказва Technews.bg
29.07.2006
Когато телефонът в колата звънне, много вероятно е човек да отговори, въпреки че законите изрично забраняват подобно действие.

В повечето страни ефектът от тази мярка обаче не е голям, затова все повече специалисти смятат, че вместо да се забранява нещо, което е необходимост, е по-добре да се търсят ефикасни методи за неговото безопасно практикуване.


Компанията "Intelligent Mechatronic Systems" (IMS) се готви да пусне на пазара джаджа с джобни размери, която е специално приспособена за комуникация по време на шофиране.

Ръцете и погледът на водача остават свободни, защото устройството може да се контролира чрез глас. Самото то също "говори" и по този начин дава информация за всички нови съобщения и обаждания.

iLane, както е наречено приспособлението, поддържа безжична връзка с мобилния телефон или смартфон на потребителя. Чрез него човек може да води разговори, да приема или изпраща електронни съобщения и дори да прикачва файлове към имейли.

Всичко това се осъществява чрез гласови команди. Специалният вграден "филтър" подрежда пристигналите съобщения (имейли и SMS-и) по степен на важност и се дава предимство на тези, които изискват спешен отговор.

По преценка на iLane (зависеща и от предварителните настройки, които потребителят е задал) водачът се известява за пристигнало съобщение, заедно с кратко гласово описание на съобщението.

След това устройството "прочита" текста на писмото до водача, като дава възможност за неговото препращане, а също и за гласовото формиране на "отговор" на съобщението.

iLane се стартира автоматично, когато човек влезе в автомобила. Това става благодарение на датчик, който засича присъствието на шофьора.

При нужда гласът на устройството може да се изключи, но самото то не прекратява работата си. Иначе гласът се регулира по много показатели.

Потребителят определя силата на звука, бързината на говора, а освен това има възможност да избира между мъжки и женски глас. Разнообразието от езици е голямо, съобщават от IMS.

И още: iLane може да "разбира" човешкия говор независимо от неговата сила, интонация или акцент. Ако случайно някоя дума или изречение остане неразбрана, iLane учтиво "моли" тя да бъде повторена.

За захранване устройството не използва традиционната батерия, а "запалката" на автомобила. iLane се включва към нея или директно, или чрез кабел, който позволява джаджата да се поставя в различни части на превозното средство.

Когато към напрежението от шофиране в градски условия се добави и разсейване на шофьора с неговия телефон, рисковете сериозно нарастват. Технологии като iLane биха помогнали на водачите да управляват по-безопасно своите автомобили.

Technews.bg

"Говореща" джаджа предлага на шофьорите телефония и мейлинг



iLane "чете" новите електронни съобщения, "пише" вашите отговори и ви позволява да контролирате гласово всички процеси, разказва Technews.bg
29.07.2006
Когато телефонът в колата звънне, много вероятно е човек да отговори, въпреки че законите изрично забраняват подобно действие.

В повечето страни ефектът от тази мярка обаче не е голям, затова все повече специалисти смятат, че вместо да се забранява нещо, което е необходимост, е по-добре да се търсят ефикасни методи за неговото безопасно практикуване.


Компанията "Intelligent Mechatronic Systems" (IMS) се готви да пусне на пазара джаджа с джобни размери, която е специално приспособена за комуникация по време на шофиране.

Ръцете и погледът на водача остават свободни, защото устройството може да се контролира чрез глас. Самото то също "говори" и по този начин дава информация за всички нови съобщения и обаждания.

iLane, както е наречено приспособлението, поддържа безжична връзка с мобилния телефон или смартфон на потребителя. Чрез него човек може да води разговори, да приема или изпраща електронни съобщения и дори да прикачва файлове към имейли.

Всичко това се осъществява чрез гласови команди. Специалният вграден "филтър" подрежда пристигналите съобщения (имейли и SMS-и) по степен на важност и се дава предимство на тези, които изискват спешен отговор.

По преценка на iLane (зависеща и от предварителните настройки, които потребителят е задал) водачът се известява за пристигнало съобщение, заедно с кратко гласово описание на съобщението.

След това устройството "прочита" текста на писмото до водача, като дава възможност за неговото препращане, а също и за гласовото формиране на "отговор" на съобщението.

iLane се стартира автоматично, когато човек влезе в автомобила. Това става благодарение на датчик, който засича присъствието на шофьора.

При нужда гласът на устройството може да се изключи, но самото то не прекратява работата си. Иначе гласът се регулира по много показатели.

Потребителят определя силата на звука, бързината на говора, а освен това има възможност да избира между мъжки и женски глас. Разнообразието от езици е голямо, съобщават от IMS.

И още: iLane може да "разбира" човешкия говор независимо от неговата сила, интонация или акцент. Ако случайно някоя дума или изречение остане неразбрана, iLane учтиво "моли" тя да бъде повторена.

За захранване устройството не използва традиционната батерия, а "запалката" на автомобила. iLane се включва към нея или директно, или чрез кабел, който позволява джаджата да се поставя в различни части на превозното средство.

Когато към напрежението от шофиране в градски условия се добави и разсейване на шофьора с неговия телефон, рисковете сериозно нарастват. Технологии като iLane биха помогнали на водачите да управляват по-безопасно своите автомобили.

Technews.bg

здравейте.случи се при мене следният случай: от два дни километража не ми работи.само километража.скоростомера няма проблем,което ме навежда на мисълта че е станало не6то в самият километраж.ако имате идея за проблема,моля да пишете.